Հայաստանի պետական գերատեսչությունները խուսափում են նոր ճանապարհի գործարկման ժամկետների վերաբերյալ հարցերին կոնկրետ պատասխանելուց, մինչդեռ Ադրբեջանը շարունակում է ակտիվ շինարարությունը:
2020 թվականի նոյեմբերի 9-ի եռակողմ հայտարարության վեցերորդ կետը սահմանում է, որ «կողմերի համաձայնությամբ առաջիկա երեք տարում կորոշվի Լեռնային Ղարաբաղի և Հայաստանի միջև կապ ապահովող Լաչինի միջանցքով երթևեկության նոր երթուղու կառուցման պլանը, որին կհաջորդի այդ երթուղու պահպանման համար ռուսական խաղաղապահ զորակազմի վերատեղակայումը: Ադրբեջանը երաշխավորում է Լաչինի միջանցքով քաղաքացիների, տրանսպորտային միջոցների և բեռների երթևեկության անվտանգությունը երկու ուղղություններով»:
Դեռ 2021-ի հուլիսին սոցցանցերի ադրբեջանական հատվածում հայտնվել էին քարտեզներ, որտեղ երևում է նոր երթուղին՝ Լաչինի միջանցքով ճանապարհները։
Ճանապարհը պետք է սկսվեր Հայաստանի Կոռնիձոր գյուղից (ներկայիս միջանցքից դեպի հարավ) և չընդգրկեր Բերձորը (Լաչինը) և Աղավնոն։
Այն ժամանակ Արցախի կառավարությունում Sputnik Արմենիայի հարցմանն ի պատասխան հայտնել էին, որ չեն տիրապետում նոր ճանապարհի կառուցման մասին տվյալներին։
2022-ի հունվարի վերջին սոցիալական ցանցերում հայտնվեց մեկ այլ լուսանկար, այս անգամ՝ կամուրջի կառուցումը Հակարի գետի վրա:
Լուսանկարն ուղեկցվում էր այն պնդումով, որ կամուրջը պետք է միացնի Կոռնիձոր (Հայաստան) գյուղից դեպի Հին Շեն (Արցախի Շուշիի շրջան) գյուղ տանող ճանապարհները:
Փետրվարին Ադրբեջանի Ավտոմոբիլային ճանապարհների պետական գործակալության վարչության նախագահ Սալեհ Մամեդովը հայտարարել էր, որ Բերձոր քաղաքը շրջանցող ավտոմոբիլային ճանապարհը շահագործման կհանձնվի մինչև այս տարվա հուլիս:
«28 կմ երկարությամբ այս ճանապարհը կմիացնի Լաչինի (Քաշաթաղի,– խմբ․) շրջանի 6 գյուղեր։ Արդեն կառուցվել է 17 կմ երկարությամբ հատվածը և կամուրջ Հագարի գետի վրա։ Ճանապարհը շահագործման կհանձնվի մինչև այս տարվա հուլիս»,-ասել էր Մամեդովը։
Տեղ համայնքի (որի կազմում է Կոռնիձոր գյուղը) ղեկավար Դավիթ Ղուլունցն այն ժամանակ Sputnik Արմենիային հայտնել էր, որ հայկական կողմից ոչ մի աշխատանք չի տարվում։ Միաժամանակ նա նշել էր, որ հայկական կողմից տեսնում են այն աշխատանքը, որն իրականացնում է ադրբեջանական կողմը։
Կոռնիձորի գյուղապետ Լուսինե Քարամյանը ևս Sputnik Արմենիային հայտնեց, որ հայկական կողմից որևէ աշխատանք չի իրականացվում։
«Պաշտոնական տեղեկատվություն այն մասին, որ ճանապարհը հենց այստեղով պետք է անցնի, չկա։ Դա նրանց (Ադրբեջանի.– խմբ․) կարծիքով է, նրանց ասածն է»,–ասաց Քարամյանը, հաստատելով, որ տեղի բնակիչները շինարարություն տեսել են։
Ընդ որում, ժամանակին հայկական կողմը գրունտային ճանապարհ է կառուցել, որն օգտագործվել է ուղիղ Արցախի Քաշաթաղի շրջանի հարավում գտնվող բնակավայրեր դուրս գալու համար։
Sputnik Արմենիան հարցումներ է ուղարկել ՀՀ արտաքին գործերի և տարածքային կառավարման նախարարություններ։ Արտաքին քաղաքական գերատեսչության պատասխանում մեջբերվում է Լաչինի միջանցքի նոր երթուղու վերաբերյալ եռակողմ հայտարարության 6-րդ կետի տեքստը:
«Հարցը քննարկվում է, այս պահին այլ տեղեկատվություն առկա չէ»,-ասված է հաղորդագրության մեջ:
Նույնատիպ ոչ այնքան բովանդակալից պատասխան են ուղարկել նաև ՀՀ տարածքային կառավարման և ենթակառուցվածքների նախարարությունից։
Արդեն 2022 թվականի ապրիլին մամուլը գրել էր այն մասին, որ Սյունիքի Խնձորեսկ գյուղի մոտակայքում Ադրբեջանը մաքսակետ է կառուցում։ Իսկ ճանապարհի՝ Սյունիքից մինչև Հին Շեն գյուղն ընկած հատվածը գրեթե պատրաստ է։
Արցախի Հին Շեն գյուղի գյուղապետ Մանվել ՍարգսյանըSputnik Արմենիային պատմեց, որ ադրբեջանցի բանվորներն արդեն մեկ ամիս է, ինչ գյուղի մոտակայքում ակտիվ շինարարություն են իրականացնում։
Նրանք արդեն շրջանցել են այն և շինարարությունը շարունակում են Մեծ Շեն գյուղի և դեպի Ստեփանակերտ գործող մայրուղու ուղղությամբ։ Մոտ մեկ շաբաթից կհասնեն այնտեղ։ Նա չի բացառում, որ մայրուղուն միացնելու աշխատանքները մինչև մայիս ավարտված կլինեն։
«Բաքվի կեսն այստեղ է աշխատում, ամեն մեկը որ մի շերեփ վերցնի, արագ կվերջացնեն աշխատանքը»,-ասաց Սարգսյանը։
Ինչ վերաբերում է ռուս խաղաղապահներին, նրանք գյուղի մոտ են և ապահովում են տեղի բնակիչների անվտանգությունը, բայց շինարարության գործընթացին չեն միջամտում։
Արցախի իշխանությունն ու Հայաստանի ղեկավարությունը հայտարարում են, որ իրենց վերահսկողության տակ գտնվող տարածքում շինարարության որևէ հաստատված ծրագիր չունեն։
«2022 թվականի կապիտալ շինարարության մեր ծրագրում ներկայում նման օբյեկտ չկա»,-Sputnik Արմենիային ասաց քաղաքաշինության նախարար Արամ Սարգսյանը։
Մինչդեռ արբանյակային լուսանկարները ցույց են տալիս, որ ճանապարհային աշխատանքներ են իրականացվում Հայաստանի սահմանից՝ Տեղ և Կոռնիձոր գյուղերի շրջանից մինչև Հին Շեն գյուղ և ավելի հեռու։
ԱԳՆ աշխատակից Աշխեն Առաքելյանի վերաբերյալ կայացվել է մեղադրական վերդիկտ. ԲԴԽ խոսնակ
Երկու նոր պատգամավոր կգործուղվեն խորհրդարան. անունները հայտնի են
Փաշինյանն իր կաշին փրկելու խնդիր ունի, դրա համար պատրաստ է և՛ ինքնություն զոհաբերել, և՛ ադրբեջանցիներ բերել, և՛ նրանց անվտանգությունը ադրբեջանական զորքով ապահովել․ Դանիելյան
Ինչպես են մի գիշերում «անկախ» դառնում. «Փաստ»
Խոստովանական հայտարարություններ, որ նախանշում են անդունդ. «Փաստ»
Ե՞րբ կմեկնարկեն ամառային զորակոչը և զորացրումը
Ըստ բրիտանական The Economist-ի՝ Թրամփը դժվար որոշում պիտի կայացնի, իսկ Իրանն արդեն ձեռք է բերել ռազմավարական առավելությունը
«Հրապարակ»․ «Խառոշիներին» ուղարկում են «հանգստանալու»
Իր միջուկային օբյեկտների վրա հարձակումների պատճառով Իրանը հայտարարել է տարածաշրջանի սպառնալիքի մասին
«Փախած» Նիկոլը, երաշխավորված խաղաղությունը և «Մայր Հայաստանի» 10 առաջարկները (տեսանյութ)
Հարկային դրախտավայր բիզնեսի բոլոր շերտերի համար
«Վայրի կապիտալիզմից» դեպի նոր մոդել. ինչո՞վ է «Մայր Հայաստանը» գնում ընտրությունների (տեսանյութ)
Նախօրեին, Նիկոլ Փաշինյանը մի հրեշավոր խոստովանություն արեց
«Հրապարակ»․ Կիրանցից 2 տղամարդ հողերը հանձնելու դարդից մահացել են
Իրանը հայտնել է, որ հարվածել է Թել Ավիվում Իսրայելի տրանսպորտային կենտրոնին
Իրանը հարվածներ է հասցրել նաեւ Հորդանանին, Բահրեյնին եւ Սաուդյան Արաբիային
Իրանում ավիահարվածների հետևանքով վնասված քաղաքացիական օբյեկտների թիվը հասել է 92,000-ի
Պետական դավաճանության մեջ մեղադրվող ԱԳՆ աշխատակիցն այդ հոդվածով արդարացվել է
Միրզոյանը հեռախոսազրույց է ունեցել Ադրբեջանի ԱԳ նախարարի հետ
Գյուղատնտեսությունը՝ որպես ազգային անվտանգության գործոն
ՀՀ-ում hnւղարկավորել են Երևանում uպանված չեչեն Այշատ Բայմուրադովային, որի մարմինը մի քանի ամիս դիաhերձարանnւմ էր
Հայաստանում ծանր սուր շնչառական վարակներով հոսպիտալացվածների թիվն աճում է
Ի՞նչ է տեղի ունեցել Կապանում
Մենք այս ի՞նչ արեցինք տղերք, մենք այս ի՞նչ արեցինք․ Աշոտ Մինասյան
Կապանում անձրևաջրերը հեղեղել են փողոցը
Մի խումբ անձինք օժանդակել են զորակոչիկին խաբեությամբ զորակոչից խուսափելու փորձ կատարելուն․ ՔԿ
Արմավիրի մարզում Գագիկ Ծառուկյանի հանդիպումները շարունակվում են (տեսանյութ)
Ըստ Der Spiegel-ի՝ ԱՄՆ-ն և Իսրայելը Իրանի դեմ պատերազմում սպառել են իրենց հակահրթիռային պաշտպանության զինամթերքի 85%-ը
Իսրայելական բանակը քայքայման եզրին է կանգնած. նշում է նրա գլխավոր շտաբի պետ Էյալ Զամիրը
ՀԿԵ ընկերությունը ներդրումները կատարում է առաջանցիկ տեմպերով
Հետևեք մեզ Facebook-ում
Հայաստանի պետական գերատեսչությունները խուսափում են նոր ճանապարհի գործարկման ժամկետների վերաբերյալ հարցերին կոնկրետ պատասխանելուց, մինչդեռ Ադրբեջանը շարունակում է ակտիվ շինարարությունը:
2020 թվականի նոյեմբերի 9-ի եռակողմ հայտարարության վեցերորդ կետը սահմանում է, որ «կողմերի համաձայնությամբ առաջիկա երեք տարում կորոշվի Լեռնային Ղարաբաղի և Հայաստանի միջև կապ ապահովող Լաչինի միջանցքով երթևեկության նոր երթուղու կառուցման պլանը, որին կհաջորդի այդ երթուղու պահպանման համար ռուսական խաղաղապահ զորակազմի վերատեղակայումը: Ադրբեջանը երաշխավորում է Լաչինի միջանցքով քաղաքացիների, տրանսպորտային միջոցների և բեռների երթևեկության անվտանգությունը երկու ուղղություններով»:
Դեռ 2021-ի հուլիսին սոցցանցերի ադրբեջանական հատվածում հայտնվել էին քարտեզներ, որտեղ երևում է նոր երթուղին՝ Լաչինի միջանցքով ճանապարհները։
Ճանապարհը պետք է սկսվեր Հայաստանի Կոռնիձոր գյուղից (ներկայիս միջանցքից դեպի հարավ) և չընդգրկեր Բերձորը (Լաչինը) և Աղավնոն։
Այն ժամանակ Արցախի կառավարությունում Sputnik Արմենիայի հարցմանն ի պատասխան հայտնել էին, որ չեն տիրապետում նոր ճանապարհի կառուցման մասին տվյալներին։
2022-ի հունվարի վերջին սոցիալական ցանցերում հայտնվեց մեկ այլ լուսանկար, այս անգամ՝ կամուրջի կառուցումը Հակարի գետի վրա:
Լուսանկարն ուղեկցվում էր այն պնդումով, որ կամուրջը պետք է միացնի Կոռնիձոր (Հայաստան) գյուղից դեպի Հին Շեն (Արցախի Շուշիի շրջան) գյուղ տանող ճանապարհները:
Փետրվարին Ադրբեջանի Ավտոմոբիլային ճանապարհների պետական գործակալության վարչության նախագահ Սալեհ Մամեդովը հայտարարել էր, որ Բերձոր քաղաքը շրջանցող ավտոմոբիլային ճանապարհը շահագործման կհանձնվի մինչև այս տարվա հուլիս:
«28 կմ երկարությամբ այս ճանապարհը կմիացնի Լաչինի (Քաշաթաղի,– խմբ․) շրջանի 6 գյուղեր։ Արդեն կառուցվել է 17 կմ երկարությամբ հատվածը և կամուրջ Հագարի գետի վրա։ Ճանապարհը շահագործման կհանձնվի մինչև այս տարվա հուլիս»,-ասել էր Մամեդովը։
Տեղ համայնքի (որի կազմում է Կոռնիձոր գյուղը) ղեկավար Դավիթ Ղուլունցն այն ժամանակ Sputnik Արմենիային հայտնել էր, որ հայկական կողմից ոչ մի աշխատանք չի տարվում։ Միաժամանակ նա նշել էր, որ հայկական կողմից տեսնում են այն աշխատանքը, որն իրականացնում է ադրբեջանական կողմը։
Կոռնիձորի գյուղապետ Լուսինե Քարամյանը ևս Sputnik Արմենիային հայտնեց, որ հայկական կողմից որևէ աշխատանք չի իրականացվում։
«Պաշտոնական տեղեկատվություն այն մասին, որ ճանապարհը հենց այստեղով պետք է անցնի, չկա։ Դա նրանց (Ադրբեջանի.– խմբ․) կարծիքով է, նրանց ասածն է»,–ասաց Քարամյանը, հաստատելով, որ տեղի բնակիչները շինարարություն տեսել են։
Ընդ որում, ժամանակին հայկական կողմը գրունտային ճանապարհ է կառուցել, որն օգտագործվել է ուղիղ Արցախի Քաշաթաղի շրջանի հարավում գտնվող բնակավայրեր դուրս գալու համար։
Sputnik Արմենիան հարցումներ է ուղարկել ՀՀ արտաքին գործերի և տարածքային կառավարման նախարարություններ։ Արտաքին քաղաքական գերատեսչության պատասխանում մեջբերվում է Լաչինի միջանցքի նոր երթուղու վերաբերյալ եռակողմ հայտարարության 6-րդ կետի տեքստը:
«Հարցը քննարկվում է, այս պահին այլ տեղեկատվություն առկա չէ»,-ասված է հաղորդագրության մեջ:
Նույնատիպ ոչ այնքան բովանդակալից պատասխան են ուղարկել նաև ՀՀ տարածքային կառավարման և ենթակառուցվածքների նախարարությունից։
Արդեն 2022 թվականի ապրիլին մամուլը գրել էր այն մասին, որ Սյունիքի Խնձորեսկ գյուղի մոտակայքում Ադրբեջանը մաքսակետ է կառուցում։ Իսկ ճանապարհի՝ Սյունիքից մինչև Հին Շեն գյուղն ընկած հատվածը գրեթե պատրաստ է։
Արցախի Հին Շեն գյուղի գյուղապետ Մանվել Սարգսյանը Sputnik Արմենիային պատմեց, որ ադրբեջանցի բանվորներն արդեն մեկ ամիս է, ինչ գյուղի մոտակայքում ակտիվ շինարարություն են իրականացնում։
Նրանք արդեն շրջանցել են այն և շինարարությունը շարունակում են Մեծ Շեն գյուղի և դեպի Ստեփանակերտ գործող մայրուղու ուղղությամբ։ Մոտ մեկ շաբաթից կհասնեն այնտեղ։ Նա չի բացառում, որ մայրուղուն միացնելու աշխատանքները մինչև մայիս ավարտված կլինեն։
«Բաքվի կեսն այստեղ է աշխատում, ամեն մեկը որ մի շերեփ վերցնի, արագ կվերջացնեն աշխատանքը»,-ասաց Սարգսյանը։
Ինչ վերաբերում է ռուս խաղաղապահներին, նրանք գյուղի մոտ են և ապահովում են տեղի բնակիչների անվտանգությունը, բայց շինարարության գործընթացին չեն միջամտում։
Արցախի իշխանությունն ու Հայաստանի ղեկավարությունը հայտարարում են, որ իրենց վերահսկողության տակ գտնվող տարածքում շինարարության որևէ հաստատված ծրագիր չունեն։
«2022 թվականի կապիտալ շինարարության մեր ծրագրում ներկայում նման օբյեկտ չկա»,-Sputnik Արմենիային ասաց քաղաքաշինության նախարար Արամ Սարգսյանը։
Մինչդեռ արբանյակային լուսանկարները ցույց են տալիս, որ ճանապարհային աշխատանքներ են իրականացվում Հայաստանի սահմանից՝ Տեղ և Կոռնիձոր գյուղերի շրջանից մինչև Հին Շեն գյուղ և ավելի հեռու։
Աղբյուրը՝ armeniasputnik.am